Введение. В гребных видах спорта, где представлен экипаж команды, важное значение имеет слаженная, синхронная работа всех спортсменов, для одновременного выполнения гребковых действий. Отмечено, что в гребле на шлюпках ЯЛ-6 наибольшая степень рассинхронизации в гребковых движениях спортсменов характерна для стартового отрезка дистанции (200 - 250 м). Установлено, что при выполнении гребковых движений значительная часть (от 47 до 59%) спортсменов разного уровня готовности совершают ошибки, связанные либо с опережением, либо запаздыванием выполнения соревновательных действий. В процессе подготовки спортсменов педагогическая задача заключается в разработке средств, форм и методов формирования синхронизированных гребковых двигательных действий. Цель исследования - разработка и экспериментальное обоснование методики формирования согласованности действий гребцов на шлюпках ЯЛ-6 с использованием тренировочного устройства для парной сцепки спортсменов. Методы и организация исследования. Исследование проводилось с членами экипажей шлюпок ЯЛ-6, военнослужащими Балтийского флота, в период с апреля по август 2022 года. Проводилось анкетирование специалистов (32 тренера), наблюдения, анализ специальной научно-методической литературы, видеоанализ движений спортсменов при выполнении гребковых движений. Разработана методика тренировочного процесса спортсменов-гребцов для формирования общекомандного навыка синхронной гребли в составе экипажа шлюпки ЯЛ-6 на основе применения тренировочных устройств для сцепки каждой пары гребцов на каждой банке шлюпки. В педагогическом эксперименте две команды шлюпок ЯЛ-6 по 7 чел. Результаты педагогического эксперимента обрабатывались с помощью методов математической статистики. Результаты и их обсуждение. Установлено, что при выполнении гребковых движений значительная часть (от 47 до 59%) спортсменов разного уровня готовности совершают ошибки, связанные либо с опережением, либо запаздыванием выполнения соревновательных действий. Отмечено, что наибольшая степень рассинхронизации в гребковых движениях спортсменов характерна для стартового отрезка дистанции (200 - 250 м). Тренировочное устройство - специальная манишка из плотной ткани, имеет две застежки, вшитые на уровне лопаток, в которые крепится гимнастическая палка, соединяющая спины двух гребцов, сидящих на одной банке шлюпки. На суше и на воде гребковые действия с тренировочным устройством выполнялись в темпе 30 гребк. /мин. Выполнялись по 3- 4 серии по 180-190 гребков (25% от времени тренировки). В таком же темпе, с использованием тренировочного устройства выполнялись гребковые движения на воде, на дистанции 200 - 300м по 4-5 серий (до 50% от времени тренировки). В конце тренировки спортсмены выполняли задание по преодолению соревновательной дистанции (1000 м) без применения тренировочного устройства (до 25% от времени тренировки). Результаты и их обсуждение. Установлено, что после проведенного педагогического эксперимента время прохождения стартового отрезка дистанции членами экипажа шлюпки ЯЛ-6, занимавшимися по экспериментальной методике, улучшилось на 10,7% (с 71,8 с до 64,1 с). Показатели времени гребцов контрольной группы на этом отрезке дистанции также улучшились, но, лишь на 3,8% (с 72,1 до 69,3 с). Заключение. Анализ результатов позволяет утверждать, что применение в тренировочном процессе гребцов на шлюпках ЯЛ-6 методики с использованием тренировочного устройства для парной сцепки членов экипажа на каждой банке, обеспечивает целенаправленное формирование синхронных и согласованных действий спортсменов при выполнении гребли.
Introduction. In rowing sports, where the crew of the team is represented, the coordinated, synchronous work of all athletes is important for the simultaneous performance of rowing actions. It is noted that in rowing on YAL-6 boats, the greatest degree of desynchronization in the rowing movements of athletes is characteristic of the starting segment of the distance (200 - 250 m). It was found that when performing rowing movements, a significant part (from 47 to 59%) of athletes of different readiness levels make mistakes associated with either advancing or lagging in the performance of competitive actions. In the process of training athletes, the pedagogical task is to develop means, forms and methods for the formation of synchronized rowing motor actions. The purpose of the study is to develop and experimentally substantiate the methodology for forming the consistency of the actions of rowers on YAL-6 boats using a training device for the pair coupling of athletes. Methods and organization of research. The study was conducted with the crew members of the YAL-6 boats, military personnel of the Baltic Fleet, in the period from April to August 2022. The survey of specialists (32 coaches), observations, analysis of special scientific and methodological literature, video analysis of athletes' movements when performing rowing movements were conducted. The methodology of the training process of athletes-rowers has been developed for the formation of a team-wide synchronous rowing skill as part of the crew of the YAL-6 boat based on the use of training devices for coupling each pair of rowers on each bank of the boat. In the pedagogical experiment, two teams of YAL-6 boats for 7 people each. The results of the pedagogical experiment were processed using methods of mathematical statistics. Results and their discussion. It was found that when performing rowing movements, a significant part (from 47 to 59%) of athletes of different readiness levels make mistakes associated with either advancing or lagging in the performance of competitive actions. It is noted that the greatest degree of desynchronization in the rowing movements of athletes is characteristic of the starting segment of the distance (200 -250 m). The training device is a special shirt-front made of dense fabric, has two fasteners sewn at the level of the shoulder blades, into which a gymnastic stick is attached, connecting the backs of two rowers sitting on one bank of the boat. On land and on water, rowing actions with a training device were performed at a pace of 30 strokes. /min. 3 - 4 series of 180-190 strokes were performed (25% of the training time). At the same pace, using a training device, rowing movements were performed on the water, at a distance of 200 -300m for 4-5 series (up to 50% of the training time). At the end of the training, the athletes completed the task of overcoming the competitive distance (1000 m) without using a training device (up to 25% of the training time). Results and their discussion. It was found that after the conducted pedagogical experiment, the passage time of the starting segment of the distance by the crew members of the YAL-6 boat, who were engaged in experimental methods, improved by 10.7% (from 71.8 s to 64.1 s). The time indicators of the rowers of the control group on this segment of the distance also improved, but only by 3.8% (from 72.1 to 69.3 seconds). Conclusion. The analysis of the results suggests that the application in the training process of rowers on the YAL-6 boats of the methodology using a training device for paired coupling of crew members on each bank, provides a purposeful formation of synchronous and coordinated actions of athletes when rowing.